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Aportado por Stella Chinchilla
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Jueves, 30 Octubre 2008 09:24 |
 Fracci贸n Acci贸n Ciudadana (PAC)
Fracci贸n Frente Amplio (FA)
Fracci贸n Movimiento Libertario (ML)
Fracci贸n Accesibilidad sin Exclusi贸n (PASE)
Ciudadanos defensores del inter茅s nacional
Mi茅rcoles 29 de octubre del 2008
Comunicado de Prensa
Diputados y ciudadanos impugnan propuesta ante CGR
ALTERRA se retira con impunidad
*聽聽聽聽聽聽 El Estado pagar谩 al nuevo gestor $900 millones por obras que apenas cuestan $70 millones
El pasado jueves 23 de octubre, diecisiete diputados de las fracciones legislativas del PAC, ML, PASE y FA, lo mismo que cinco ciudadanos de distinguida trayectoria en el ejercicio de la funci贸n p煤blica, impugnaron la resoluci贸n emitida por la Divisi贸n de Contrataci贸n Administrativa de la CGR que acept贸 parcialmente la propuesta del Consejo T茅cnico de Aviaci贸n Civil (CETAC) para el nuevo gestor del Aeropuerto Juan Santamar铆a.
Por una parte, el nuevo contrato asegura la impunidad a favor de ALTERRA, antiguo gestor, al permit铆rsele un retiro anticipado (su contrato venc铆a en el 2021) sin haber hecho frente a las multas pendientes y sin haber reintegrado los cobros que realiz贸 indebidamente. Hay que recordar que, de manera unilateral, ALTERRA suspendi贸 las obras por cuatro a帽os y que, hasta la fecha, apenas ha invertido escasos $62,1 millones. Sin embargo, durante este per铆odo, esta empresa continu贸 percibiendo el 64.8% de los ingresos del aeropuerto, monto que asciende a $150 millones. Esto se suma al聽 cr茅dito por $90 millones recibidos por ALTERRA de mano de sus acreedores, cuyo pago est谩 a煤n pendiente y ser谩 asumido por el nuevo gestor. Y para terminar, la empresa se retira sin haber cancelado cerca de $40 millones que debe por concepto de multas por el incumplimiento de la entrega de las obras en el 2004.
Hay que recordar adem谩s que en otras oportunidades la propia Contralor铆a conmin贸 a ALTERRA a realizar las obras debidas y al Consejo T茅cnico de Aviaci贸n Civil (CETAC) a iniciar los procesos sancionatorios. En s铆ntesis, $280 millones de d贸lares han pasado a manos de ALTERRA impunemente gracias a la complacencia de las autoridades del gobierno. Como resultado, aseguraron los expositores "Costa Rica se qued贸 rezagada en comparaci贸n con los dem谩s pa铆ses de la regi贸n y perdi贸 excelentes oportunidades de atraer inversiones y turismo".
En segundo lugar, a pesar de la desafortunada experiencia que se tuvo con la gesti贸n interesada del aeropuerto hasta la fecha, el gobierno costarricense ahora admite un nuevo contrato con la empresa HAS, tanto o m谩s leonino en sus t茅rminos y ventajas para la nueva empresa que el firmado con ALTERRA en el 2000.
Se extiende el contrato hasta el a帽o 2026,聽 con lo que se incrementan los ingresos esperados por aproximadamente $300 millones. As铆,聽 HAS percibir铆a cerca de $900 millones durante los pr贸ximos dieciocho a帽os, a煤n cuando para terminar las obras aeroportuarias la inversi贸n no sobrepasa los 70 millones de d贸lares. Adem谩s, cualquier litigio por la ejecuci贸n de este nuevo convenio ser铆a dirimido en el Condado de Harris, Texas, conforme a las leyes de los Estados Unidos.
Para los voceros, "de aceptarse el nuevo contrato, el perjuicio se agravar铆a exponencialmente ya que al ampliarse el plazo del gestor, no podr铆a construirse el nuevo aeropuerto en Orotina, que debe entrar en operaci贸n en el a帽o 2018 seg煤n proyecciones de la demanda que revelan como insuficiente para entonces la 煤nica pista del Juan Santamar铆a".
Es decir, es un acuerdo gravemente ilegal y absolutamente nulo que antepone los intereses privados a los p煤blicos, que condena a los usuarios a pagar tres o cuatro veces los precios contemplados en el Contrato original y que compromete el futuro econ贸mico del pa铆s.
Frente a la experiencia de gesti贸n privada del Aeropuerto Juan Santamar铆a, las fracciones parlamentarias y los ciudadanos firmantes indicaron que, para garantizar el avance real de las obras y para asegurar el inter茅s p煤blico en su desarrollo y gesti贸n, "lo 煤nico razonable es que el gobierno haga la obra, tal como lo hizo con gran 茅xito en el pasado, cuando construy贸 la actual terminal en apenas dos a帽os" concluyeron.
Fuente:
Comunicaciones-PAC
Fracci贸n del Partido Acci贸n Ciudadana (PAC)
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Ultima actualizaci贸n ( Jueves, 30 Octubre 2008 09:29 )
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